公司当地时间11月2日在投资者会议上声称,波音要在未来几年大幅提高飞机产量和现金流。预测预计到2025年或2026年,明年其收入将提高到1000亿美元,飞机每年产生100亿美元的交付机机现金流。上周,增年波音公司报告说,出新由于令人失望的波音收入和政府项目的巨额费用,第三季度亏损33亿美元。预测其债务为570亿美元,明年高于2019年中期的飞机190亿美元。
波音公司预测明年的交付机机自由现金流在30亿至50亿美元之间,低于分析师预期的增年65.3亿美元,但高于预计今年产生的出新15亿-20亿美元。该公司预计明年将交付400至450架737 Max飞机,波音高于今年的约375架飞机。
波音首席执行官大卫·卡尔霍恩说,2020-2030年这十年里不会推出新的客机机型,要到下个十年中期才会制造新机型。波音面临推出737继任机型的压力。
卡尔霍恩还说,波音的下一架客机可能会设计为自动飞行。
今年以来,波音股价已经下跌了29%,该公司已经连续五个季度没有达到华尔街的盈利预期。






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